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近日，广汽集团一纸公告激起千层浪，从 11 月 2 日起，其总部将从广州 CBD 的广汽中心搬至番禺汽车城！

广汽集团的官方说法是要提高处分恶果，"对自主品牌的处分模式由策略管控向缱绻管控转型"，对组织架构进行了大调度。

诚然只是是数百东说念主界限的大迁移，却意味着广汽集团发展要点的全面调度，传祺和埃安两大自主车企将成为发展的重中之重，广丰和广本两大合伙车企的地位将被减轻。

自此，广汽集团将从合伙和自主并重的"大广汽"，转向以自主品牌为中枢的"双子星"小广汽的新阶段。

中国汽车市集全面投入以自主车企崛起和电动智能汽车弯说念超车的新阶段，也曾以合伙为发展主力的汽车集团运转纷繁走下坡路。

大家、丰田、通用和本田等头部跨国车企在中国市集的合伙车企接踵被比亚迪、祯情切奇瑞等自主车企全面杰出，自主品牌的市集占有率仍是跳动了 50%。

合伙车企在燃油车市集酿成的品牌和居品上风的确消亡殆尽，即即是超大界限的价钱战也无法与自主车企相抗衡。

上有奥迪、良马和飞驰等豪华车企市集下千里的压力，下有自主车企在性价比和品性进取的推力，合伙车企在 10 万元至 20 万元之间的主销市集所临着极为严峻的纯熟。

大家、丰田和通用等跨国车企在中国市集的售价，仍是达到了历史最廉价和全球范围内的最廉价，它们也念念方设法推出了欣忭用户需求的电动智能汽车，可是，这些奋发似乎顺利甚微。

手脚中国汽车市集的主流车企之一，广汽集团也濒临着历史上最迷蒙的时间。

2022 年，广汽集团销量达 243.38 万辆，同比增长 13.5%，合伙和自主同步增长，其中广汽丰田 100.5 万辆，广汽本田 74.18 万辆，广汽传祺 36.25 万辆，广汽埃安 27.11 万辆。

2023 年，广汽集团销量达到历史最高的 250.49 万辆，可是，两大合伙车企销量运转同比下落，广汽丰田 95 万辆，广汽本田 64.04 万辆，而两大自主车企逆势大涨，广汽传祺 40.65 万辆，广汽埃安 48 万辆。

2024 年，广汽集团却运转投入下行区间，1 月至 9 月计较销量为 133.5 万辆，同比大跌 25.59%，四大车企销量全面下落。

在 2030 年"万亿广汽"策略认识的眼前，广汽集团必须自救了！

手脚少有的扫尾合伙和自主协同发展的汽车集团，广汽集团对比东风和上汽等汽车集团有着远大潜在上风，却也濒临着两个市集的双重纯熟。

手脚广汽集团现款奶牛和自主品牌发展坚硬后援的两大合伙车企，广汽丰田和广汽本田濒临着通盘合伙车企交流的挑战，它们似乎无力冲破市集发展大样式，最终激励了广汽集团在广州标致失败之后的第一次死活危境。

从 1998 年景立广汽本田到广汽丰田，再到广汽传祺和广汽埃安的崛起，广汽集团投入了合伙和自主快速发展的 25 年黄金时期。

可是，广汽菲克和广汽三菱接踵宣告失败，广汽集团彰着早已投入了发展的分水岭，却最终错失了良机。

好多一座一线城市齐有一家大型汽车集团，其集团总部大楼时时也会成为地标之一，亦然所在经济发展的定海神针。

比如，咱们去到杭州市区就能看到几座祯祥汽车集团的大楼，而比亚迪坪山总部的六角大楼令东说念主印象深入，并列苹果总部的研发中心仍是肃肃开工。

当广州城央的广汽中心不复存在，或者是东说念主去楼空，更让东说念主深入感受到 2024 年的阴凉冬季不好过，这究竟是清晨前的迷蒙，还只是夜幕刚刚来临？

限制现在，咱们还没看到广汽集团的组织架构究竟会发生什么样的调度，但咱们深知，广汽集团将总部职能前移，只是将办公地点搬到广汽琢磨院还远远不够，简略还需要传祺和埃安的同步进驻。

事实上，各大自主车企和造车新势力近几年的飞速发展，更多的不是总部集权模式，而是各大板块的扁平化处分体制，是将有缱绻权下放至子公司，让其面对市集变化时领有更大的机动度和目田度。

天然，不管总部是集权照旧放权，这只是是处分体制的礼聘，无关对错，关节是新的运营机制能够吩咐市集的挑战和机遇，这一次纯熟的是广汽集团的决心与明智。

在广汽丰田和广汽本田如日中天的 2000 年，广汽集团轻浮决定启动自主品牌开荒，广汽传祺成为自主品牌的黑马，最终打造了中国汽车集团扫尾自主和合伙会通发展的独一。

无论是引进本田和丰田，照旧打造了全球纯电销量前三的广汽埃安，咱们治服广汽集团有满盈的明智吩咐发展历程中的每一次挑战。

与以往不同，广汽集团这次濒临的挑战是全标的的，经济样式、自己的实力、竞争敌手的挑战，还有全球汽车产业形式，每一次误判齐将是致命的。

一汽自主品牌只剩下红旗，不得不全面绑定丰田和大家两大合伙车企，长安汽车早已将马自达和福稀奇合伙公司边际化，全力发展长安、深蓝和阿维塔等自主品牌。

可是，东风和上汽两大集团在合伙和自主所濒临的双重困局亦然广汽集团担忧的，东风本田、东风日产、上汽大家、上汽通用和上汽荣威，这些细分市集也曾的头部，如今仍是深陷泥潭而无法自拔。

乐不雅少许看，广汽集团要触底反弹还有大把的契机。

广汽自主的电动智能技能不错赋能合伙车企，而本田和丰田依旧在全球扫尾销量增长，其油电混动汽车在中国市集还有更大的发展后劲，而电动化转型中的传祺和埃安还有更大的发展契机。

从中国汽车近几年的发展态势来看，车企里面的处分是取得市集竞争上风的关节，全球经济不细则性加多、市集的快速变化以及全球汽车形式的重塑，齐需要愈加高效而精确的有缱绻机制。

广汽集团此刻礼聘了将总部职能前置，究竟是否得当咱们不去守护，但调度能否减少有缱绻链条，提速对市集的反映，以更专科的格长入更永久的发展，来看待广汽集团当底下临的具体问题，这才是最焦躁的。

在逃离广州中心之后，广汽集团会有什么大动作 ? 咱们简略不错在 11 月 15 日开幕的广州车展看到谜底，"广汽馆"见！

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