日本第二大汽车制造商和第三大汽车制造商臆测打算抱团取暖。

12月18日，据日经新闻报说念，本田汽车和日产汽车据悉将干涉归拢谈判阶段，双梗直在洽商修复一家控股公司，并将签署矜恤备忘录。此外，两家公司还规划将日产抓股24%的三菱汽车纳入控股公司旗下。要是三家企业整合顺利，年销量将最先800万辆，跃居成为宇宙第三大汽车集团，仅次于丰田和大家。

日产和本田均示意，关合股并的报说念骨子并非两家公司中的任何一家晓谕。两家公司在电子邮件声明中示意，“正如本年3月所晓谕的那样，本田和日产正在探索改日配合的各式可能性以充分期骗彼此的上风”，声明补充称将在安妥的技巧向利益相干者通报任何最新情况。

受此音信刺激，12月18日，日本股市开盘后，日产汽车、三菱汽车股价直线拉升，前者一度暴涨24%，涉及日内交游上限，后者的涨幅也超20%。

有音信称，本田汽车和日产汽车最快或在12月23日发布关联可能归拢的声明。要是归拢顺利实现，将有意于增强它们在全球阛阓的竞争力，更好大地对特斯拉以及中国新动力汽车制造商的挑战。

这也将成为自2021年1月菲亚特克莱斯勒与法国PSA集团归拢组建Stellantis以来，全球汽车行业规模最大的一次整合。

本年3月份，本田和日产就照旧运转探讨配合事宜。8月，两边就车载软件及零部件的通用化等进行了协商。三菱汽车也明确示意要加入其中，共同开展配合。

本田和日产是仅次于丰田的日本第二和第三大汽车制造商，但两家的阛阓份额和经营气象在本年齐遇到了严峻挑战。

据本田最新的财报流露，2024财年上半年（本年4月至9月）买卖利润增长至7426亿日元，同比增长6.6%，但经渔利润率仅为6.9%；净利润4946亿日元，同比下跌19.7%。中国阛阓销量同比下跌62.4%，仅为38.1万辆。

据日产最新的财报流露体育游戏app平台，2024财年上半年（本年4月至9月）买卖利润为329.08亿日元，大幅下滑90.2%；净利润更是仅为192.23亿日元，同比下滑93.5%。经渔利润率仅为0.5%。随后，日产晓谕规划缩小20%的全球产能，并在全球规模内裁人9000东说念主。